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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压高压油泵在实验台台调节时，规定各缸在载荷系数时速下的高压油泵量不更加饱满度应＜3%。现实情况调节期间中，考虑到实验台台专属的喷油器和高压电液压管长短、形壮、直径等不容能与原机仍然不符，再加上调涨节技巧的对比分析，喷液压高压油泵一键装机后，现实情况喷入缸内的剩余油不更加饱满度一般情况下＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电站柴油发电机机组经短期动用，因喷真空泵推动包联轴节松旷或空闲时间过大，推动包齿圈刹车盘磨损、侧隙不断增强，也会作用各缸提供的油一致度。其余，压力进气软管接线头因平繁共振或卡紧太低的渗漏，及及卡紧力过公使接线头金属材料刮破并阻塞进气软管，相同会引发各缸提供的油量的不一致。   另，在喷助力泵和控速器压缩气弹簧中，在其中支撑力极强、倾斜较少、操作頻率较高的当属注塞泵压缩气弹簧。于是其扯断頻率也较高。轻者喷油情况可以减少、各缸喷油情况欠匀、各缸喷油中断期限超差、喷油起期限推迟了；重者油泵中断有的没能油泵。 

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