高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油并网发无刷电机共轨中，汽油即使提高其压差。纵然在汽油泵中，因其汽油机的高弹力，燃料压差也差不多相同。燃料压差由共轨水位线传加速度传感器器准确量测，并前提条件调压阀调准至需值。缓压阀责任是把共轨里的燃料压差提高在150MPa以內。

重油泵：当电气控制装置的磁感应阀在重油泵中解发出来了髙压原料油时，取消重油泵，直接重油机汽车发动因点然。

油田软管:髙压生产设备油输软管一律支付喷油整体主压汽油泵中止性后这部份高频繁 率压力差的下跌。输软管由无逢管转化成，孔经基本为6mm，孔经为2.4mm。

各缸超高压变压器输输油管线管时间长短不一根本相同。共轨和各缸重油泵的差別行距由关于缸超高压变压器输输油管线管变型经纬仪11，但输输输油管线管网时间长短不一需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨运作系统中，重油泵工做负荷是能调的，所需要的要的是最好的喷发负荷就能佳喷发负荷，接着完善重油机汽车启动因的总体性。重油泵气阀能自由自在软事实运作，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），能互相事实运作NOx和小型颗粒物物（PM）在相对较小的标值内，以无法流出符合要求。事实运作重油泵时间改变量，保持佳重油泵的时间是性，极为易于来进行预喷发和常喷发，不断能避免重油汽车启动因NOx，并能有效确保较高的促进推能和科学化。

柴油车车机泵由蝶阀调控，精密机械度也较高，低压油水分离器不会有汽泡和瞬时电流为零，这些在柴油车车机打着机管理使用范围超过，一直喷油表转变成十分小，能调节各缸所作为的油不均，缓减柴油车车机打着机振荡，缩减工农业废水处理方法。