柴油发动机机进进气阀门门的启动和退出的时，各类启动的继续的时，用曲轴相对於于上、下止点的方向角来表述，成为配气质联用位或气门正时。展示各缸进进气阀门相位感情的环图成为配气质联用位图，如下图提示提示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便以确保配气相色谱仪位的更准性，大多数在曲轴和凸轮轴轴传输企业相互之间設置一些特有的标注。在装配图过程中中，标注应该通过有关这说明的需求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体的进气环节坚持的时或进气坚持角为180°+α十β曲轴拐角处。

一般来说的数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀阀口门在res泄压阀阀口形成截止接下来，即在res泄压阀阀口形成上止点接下来关停，谓之res泄压阀阀口门晚关。从上止跳转res泄压阀阀口门关停曲轴转进的多角度叫做res泄压阀阀口迟后角，记作δ。一整个res泄压阀阀口工作一直周期或res泄压阀阀口一直角为180。+γ+δ曲轴转角处。

常见大数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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